给轮胎贴上各代理商专有代码、产品防伪鉴定证书、手机查询等标签。具体如下:轮胎标有各代理商的专有代码:消费的人在零售店购买正品德国马牌轮胎，能够找到标有代理商专有代码的代码。请在购买前检查。
产品防伪鉴定证书:每一个在中国销售的德国马牌轮胎都有中文标签和防伪标识，正品防伪标识有不规则刀痕，保证撕掉后不能再使用。也能登录德国马牌轮胎官网查询验证防伪号。
手机查询:登录官网输入零售店的身份证号或扫描零售店的二维码(二维码在马牌发给零售店的餐桌卡上)。成功后，请输入手机/车牌/轮胎安全码，并显示安全码验证结果。同时将验证结果通过短信发送到输入手机。如果输入的轮胎安全码之前已经验证过，系统会给出特别提示。目前需要手机号。
马牌tc6侧重静音性能和抓地力。它是为不平坦的道路环境开发的产品。马牌mc5侧重于轮胎的操控性能和稳定性。
马牌tc6高速操控性能优异，转弯时保证轮胎高速均匀稳定地接触地面。马牌mc5是指车辆在行驶过程中能更有效地接近地面，提高轮胎的抓地力，内侧的细块刚性较低，能大大降低块与路块碰撞时产生的噪音。
你好，轮胎规格我们大家可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法，按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。
例如：205/60R16-92V，具体含义为：轮胎名义胎宽205毫米，扁平比60%，适配轮毂直径16英寸，负重指数92（630公斤），速度级别V（240公里每小时）。
如果遇到某些轮胎后缀XL字符的，是“负荷增强轮胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸规格与上述轮胎相同，但负重指数96（710公斤），速度级别H（210公里每小时）。四季轮胎如何识别？
四季胎的侧面有AT标志，AT轮胎全称是ALLTERRAIN），指的是全地形通用轮胎。
而带有雪花标志的轮胎单指冬季胎。四季胎上没有雪花标志。马牌轮胎真伪鉴定图解，马牌轮胎怎么看真假
; 马牌轮胎的真伪鉴定能够最终靠查看轮胎上的条形码是否清晰完整；查看轮胎标注上是否有各代理的专有代码；查看轮胎上的防伪标识；还能够最终靠手机登录官网查询。马牌轮胎一直支持中国各地工商局监测轮胎商品质量，在其所覆盖的全国授权零售店开展打击销售非正品轮胎的活动，并通过月度信誉认证表、轮胎标注各代理专有代码、产品防伪标识证等环节来帮助消费者识别和购买正品轮胎，使消费的人的权益得到保证。
消费者在零售店购买德国马牌正品轮胎时，在其轮胎的内壁上标有代理商专有的代码，在进行购买时一定要进行核实。
每条在中国销售的德国马牌轮胎都会有中文标签和防伪标识，正品的防伪标识都有不规则的刀痕，以保证在防伪标识撕下之后不能再次使用，同时，也能够最终靠登录德国马牌轮胎官方网站查询验证防伪号码。
通过手机进行检验确定马牌轮胎的真假时，能登录官网录入零售店ID号或者扫描零售店二维码，一般这个二维码在马牌发给零售店的桌牌上。在登录成功后，录入手机/车牌/轮胎防伪码，将会显示防伪码验证结果。同时所验证的结果也会通过短信发到录入手机。若录入的轮胎防伪码之前已经被验证过的，系统将会特别提示。
消费者在购买轮胎时，有必要了解相关的轮胎的相关知识，同时，要选择在正规门店和经销商进行购买，切不可为了贪图便宜选择没有授权的店铺。轮胎质量鉴别判定机构在哪里？
1、找到轮胎生产厂商，让他们进行检验确定，若不是质量上的问题要求他们出具有法律依据的质量鉴定书。
首先了解清楚产品执行什么品质衡量准则和需要检测项目，一般产品出口到国外，需要满足出口地有关规定法律法规，有出口地会发布相关的质量发展要求，如果不清楚能咨询第三方检验测试的机构客服了解，对于有些客户真正的需求供应商提供产品或原料第三方检验报告。
一般都是指定检验测试的项目和有关标准，向客户咨询了解就可以了，有些大品牌客户自行制定了比国家、国际严格品质衡量准则，这样一个时间段如果由第三方机构客服建议项目和品质衡量准则，有可能就不符合客户真正的需求，既支付了检测费用又没有实现用户要求，所以最好向客户咨询确定。
确定好检验测试标准和项目后，第三方客服会咨询检验测试产品的情况，初步预估测试点个数，然后会进行初步报价，重点是关注每一个测试点单价，总价=测试单价测试点数，最终总价需要接收样品拆开后才能做准确报价，只要接受单价就能委托这家检验测试的机构检测了，因为每家公司最终的测试点数按照标准拆分都一样。
第三方检验测试的机构客服会根据检验测试标准、项目和产品特点，要求寄送多少套样品到检验测试的机构，检验测试的机构技术人员会进行产品拆分，确定准确测试点数，这样一个时间段第三方检验测试的机构客服就会报出一个总价，这个报价即为最终付款报价。
国内现阶段检测现状是：内销产品由国家检验测试的机构负责，如质监局、疾病预防中心等，出口主要由外国检验测试的机构负责，国内第三方检测机构在夹缝中生存。车辆轮胎鉴定规范有哪些？
1、斜交轮胎：斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉，且与胎冠中心呈小于90°角排列，其规格以××-××模刻印痕表示，如6。 50-16、9。00-20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大，滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶。
2、子午线轮胎：子午线轮胎的胎体帘布层帘线°角排列，并与带束层箍紧胎体。其规格以××R××模刻印痕表示，如P225/75R15、9。 00R20等。
子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充气前后外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗低，适合高速长距离运行。
3、全标轮胎：全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企业质检部门对照相应的国家标准或企业标准做检测，各项指标均符合规定标准要求的轮胎。
在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。
4、销标轮胎：销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通过检测设备按检验程序从生产线上检出的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关规定要求，但仍有一定使用价值的轮胎;另一种是生产日期超过两年或3年的库存积压轮胎。
销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处理给经销商，不负责售后服务。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。
5、割标轮胎：割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量上的问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。
6、翻新轮胎：一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。
这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。 翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。
7、修补轮胎：有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。
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